Опис

ДВИГУН
Модель двигуна	ДД180В
Тип палива	Дизель
Потужність двигуна, к.с.	5,9/8,0
Робочий об’єм двигуна, см³	452
Номінальні обороти, об/хв	2200
Номінальна витрата палива, г/кВт∙год	287
Ємність паливного бака, л.	5,5
Система запуску двигуна	Електричний/ручний стартер
Повітряний фільтр	Багатоступінчастий фільтр з прозорим циклоном
Тип, ємність АКБ А∙год	45
Обсяг картера двигуна, л	2
Тип масла в картері двигуна	ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Датчик рівня масла	–
Система охолодження двигуна	Рідинне охолодження
Обсяг системи охолодження, л	2,3
Тип охолоджуючої рідини	Вода (дистильована)
ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА ЧАСТИНА
Тип приводу трансмісії	Ремінний
Тип зчеплення	Двухдисковое сухого типу з постійним зчепленням фрикційного типу
Тип приводних ременів	–
Струмок для підключення активного навішування	Є
Тип коробки передач	Шестерна
Кількість передач	6/2
Спосіб включення заднього ходу	Важелем
Привід фрези	Шестерно-ланцюговий
Вал відбору потужності	Бічний, під шпонку Ø17,5
Обсяг масла в картері трансмісії, л	5
Тип масла в картері трансмісії	ТМ «ДТЗ» ТАД-17 И API CF-4/SG
Транспортні колеса	6.00-12
Колія коліс, мм	650-845
Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год	1,8-23 / 1,2-4,6
Тип і регулятор керма	–
РОБОЧІ ОРГАНИ
Тип причіпного пристрою	Мотоблочного типу
Спосіб установки грунтофрези	Окремо через перехідний редуктор
Номінальна частота обертання грунтофрези, об/хв	400
Кількість секцій грунтофрези, шт	12
Розмір/кількість/тип ножів грунтофрези	22
Ширина захвату грунтофрези, мм	1100
Діаметр ротора грунтофрези, мм	400
Глибина культивації, мм	190
ДОДАТКОВЕ ОБЛАДНАННЯ
Електрообладнання	Електрогенератор, 12 В
Вимірювальні прилади	Амперметр
Інше обладнання	Передня фара, 55 Вт
ЗІП	В комплекті
МАСОГАБАРИТНІ ДАНІ
Габаритні розміри в зборі (ДхШхВ), мм	2250×1060×1000
Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг	241 / 309

Особливості моделі Кентавр МБ1080ДЕ

• надійна коробка передач зі спрощеним перемиканням пониженої і підвищеної передач;
• дводискове зчеплення для більш надійного і м’якого рушання;
• чотириструмковий шків для забезпечення максимальної передачі крутного моменту і зменшення пробуксовки клиноремінної передачі;
• збільшена ширина колії – 740 мм;
• плавне регулювання колії, що дає можливість підлаштувати мотоблок під різні умови використання (під різне міжряддя оброблювальних культур);
• чавунна кришка картера;
• п’ятиточкове кріплення рами;
• металевий резервуар для палива;
• укріплена перфорована решітка радіатора;
• зручні і м’які рукоятки керма;
• розширений зіп.

Головні переваги моделі Кентавр МБ1080ДЕ

• Надійний дизельний двигун потужністю 8 к. с. оснащений електростартером для полегшення запуску. Ефективна система водяного охолодження дає можливість використовувати мотоблок з повним навантаженням протягом усієї робочої зміни без перерв на охолодження.
• Кріплення рами двигуна на 5 болтах набагато надійніше, ніж кріплення на 2 шпильках — відчутно знижує вібрацію і полегшує регулювання положення двигуна на рамі.
• Новий вижимний підшипник типу 688808 на всіх моделях – забезпечує більш плавну роботу зчеплення, підвищує витривалість вузла.
• Багатоступеневий повітряний фільтр з прозорим циклоном забезпечує високий ступінь очищення повітря.
• Три приводні паси на головній передачі — унеможливлене пробуксовування, значно знижується навантаження на паси. Металевий захисний кожух на веденому шківі — захист оператора мотоблока.
• Цифровий вольтамперметр на ящику з акумуляторною батареєю дає змогу швидше та зручніше отримувати інформацію про силу та напругу струму в мережі електрообладнання мотоблока.
• Замок запалювання з захисною кришкою запобігає потраплянню вологи та пилу в механізм.
• Прогумовані тяги керування колісними муфтами, ручним газом і зчепленням дають змогу знизити шум під час роботи мотоблока, коли тяги стикаються між собою та корпусом мотоблока.
• Додаткова шпилька на рамі для регулювання натягу приводних пасів — унеможливлений перекіс пасів.
• М’які гумові нековзні руків’я. Триточкове кріплення керма. Металева перекладка для збільшення жорсткості керма.
• Коробка перемикання передач зі спрощеною в експлуатації схемою перемикання (3+1)×2 більш надійна, ніж варіант із вдавлюванням важеля.
• Додатковий струмок на приводному шківі — для під’єднання робочих органів навісного обладнання.
• Дводискове нормально замкнуте зчеплення із системою фіксації у ввімкненому стані — унеможливлюються пробуксовування та збільшується ресурс вузла.
• Передача крутного моменту на колеса за допомогою шестерного редуктора.
• Можливість роз’єднання муфти на кожне колесо — значне полегшення поворотів та розворотів.
• Поперечний вал відбору потужності збоку коробки передач. Датчик тиску масла «грибок» дає змогу контролювати наявність масла в картері двигуна.
• Можливість встановлення навісної ґрунтофрези з прямим приводом від редуктора.
• Універсальний посилений причіпний пристрій мотоблочного типу зі сталевими втулками.
• Паливний бак має герметичну кришку, фільтр-сітку на вході та фільтр на виході.
• Паливний фільтр з краном, паперовим фільтрувальним елементом та міцною металевою колбою забезпечує якісну фільтрацію палива.
• Суцільний (не зварний) важіль зчеплення. Металевий важіль «ручного газу». Пружини на важелях керма запобігають шуму під час роботи мотоблока.
• Картер та кришки з чавунного лиття. Передній бампер з ручкою для перенесення. Відкидна передня опора.
• Пневматичні транспортні колеса 6.00-12 «ялинка». Шини високої якості. Колія регулюється безступенево в діапазоні 700–900 мм.
• Електрогенератор 12В/200Вт. Яскрава передня LED-фара. Передні світловідбивачі.
• Захисний кожух на глушнику захищає від випадкових опіків. Висока знімна кришка відсіку — для ЗІП.

Додаткові матеріали:

• Каталог мотоблоків Кентавр