Опис

ДВИГУН
Модель двигуна	188FA
Тип палива	Дизель
Потужність двигуна, к.с.	12
Робочий об’єм двигуна, см³	438
Номінальні обороти, об/хв	3000
Номінальна витрата палива, г/кВт∙год	≤270
Ємність паливного бака, л.	4
Система запуску двигуна	Електричний/ручний стартер
Повітряний фільтр	Багатоступінчастий фільтр з прозорим циклоном
Тип, ємність АКБ А∙год	18
Обсяг картера двигуна, л	1,3
Тип масла в картері двигуна	ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Датчик рівня масла	Є
Система охолодження двигуна	Повітряне охолодження
Обсяг системи охолодження, л	–
Тип охолоджуючої рідини	–
ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА ЧАСТИНА
Тип приводу трансмісії	Прямий шестерний
Тип зчеплення	Нормально розімкнуте багатодискове в масляній ванні
Тип приводних ременів	–
Струмок для підключення активного навішування	–
Тип коробки передач	Шестерна
Кількість передач	2/1
Спосіб включення заднього ходу	Рукоятка на кермі
Привід фрези	Прямий з конічним редуктором
Вал відбору потужності	Задній продольний під шпонку Ø18, L=24
Обсяг масла в картері трансмісії, л	3
Тип масла в картері трансмісії	ТМ «ДТЗ» ТАД-17И API GL-
Транспортні колеса	5.00-12
Колія коліс, мм	750
Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год	6,5; 11,2 / 5
Тип і регулятор керма	Швидке регулювання по висоті і напрямку
РОБОЧІ ОРГАНИ
Тип причіпного пристрою	Мотоблочного типу
Спосіб установки грунтофрези	Окремо через перехідний редуктор
Номінальна частота обертання грунтофрези, об/хв	90; 155
Кількість секцій грунтофрези, шт	10=(1+1+3)+(3+1+1)
Розмір/кількість/тип ножів грунтофрези	40
Ширина захвату грунтофрези, мм	870 / 1140 / 1400
Діаметр ротора грунтофрези, мм	360
Глибина культивації, мм	До 200
ДОДАТКОВЕ ОБЛАДНАННЯ
Електрообладнання	–
Вимірювальні прилади	–
Інше обладнання	–
ЗІП	В комплекті
МАСОГАБАРИТНІ ДАНІ
Габаритні розміри в зборі (ДхШхВ), мм	1780×670×910 / 1780×670×1380
Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг	133 / 139

Новий економний дизельний двигун з електростартером, підвищеної потужності (12 к.с.) для вирішення найскладніших завдань, що господар земельної ділянки може ставити перед мотоблоком iз повітряним охолодженням .

Система фільтрації повітря з прозорим циклоном — сприяє своєчасному обслуговуванню, що зi свого боку помітно збільшує надійність та ресурс двигуна.

Система зчеплення нового (нормально розімкнутого) типу, немає постійного контакту між дисками. Тому можна цілком безпечно запускати двигун і перемикати на будь-яку передачу – мотоблок залишиться нерухомим. Не почнеться й обертання вала відбору потужності разом із під’єднаним до нього навісним обладнанням, а отже, не виникне раптової небезпеки для оператора і для оточення.

Мотоблоки МБ2012Д та МБ2012ДЕ — найпотужніші серед дизельних моделей «Кентавр» із повітряним охолодженням. На цих мотоблоках встановлені надійні двигуни потужністю 12 к. с. Вони комплектуються грунтофрезами з максимальною шириною захвату 1400 мм і транспортними колесами великого розміру 5.00-12. Модель МБ2012ДЕ оснащена електростартером та акумулятором. Ці мотоблоки цілком придатні не тільки для застосування в особистих господарствах, а і для професійного використання на городніх, садових і тепличних комплексах, а також як транспортний засіб для перевезення вантажів на спеціальному причепі.

Особливості Кентавр МБ2012ДЕ:

• Безпечне багатодискове зчеплення нормально розімкнутого типу з підпружиненим тросом — значно спрощує керування мотоблоком, збільшує безпеку оператора мотоблока.
• Високоефективний повітряний фільтр з прозорим циклоном та масляною ванною забезпечує високий ступінь очищення повітря, знижується знос поршневої групи.
• Шини високої якості з рифленням – більш м’яка гума забезпечує набагато триваліший строк єксплуатації.
• Металевий бокс для моделей з єлектростартером та АКБ на 28 А·г- кращий захист АКБ, електропроводки та замка запалювання, більш естетичний вигляд техніки.
• Надійний та економічний дизельний двигун 188FAЕ потужністю 12 к.с. з електростартером — дає змогу виконувати широкий діапазон робіт. Електростартер — значно спрощує запуск двигуна в будь-яку пору року. Акумулятор ємністю 28 А∙год.
• Запобіжне блокування важеля увімкнення заднього ходу — унеможливлює випадкове ввімкнення заднього ходу, підвищує безпеку.
• Високий бампер з консолями для перевезення фрез — краще захищає двигун у разі удару мотоблока об перешкоду, збільшує експлуатаційну масу техніки.
• Накладка з інструментальним ящиком (бардачок) на кермі — дає змогу перевозити дрібні предмети, інструменти тощо.
• Поліпшений металевий зручний важіль «ручного газу» (манетка) — з суцільним металевим корпусом та зручним баранчиком для регулювання.
• Паливний бак має кришку на різьбі у горловині фільтр-сітку з міткою максимального рівня палива та фільтр на виході — для кращої фільтрації дизпалива і, як наслідок, зниження зносу паливної системи.
• Регулювання керма за висотою та кутом повороту за допомогою 2 гвинтів — дає змогу налаштувати кермо за висотою та кутом повороту для комфортної роботи.
• Об’ємний металевий кожух на глушнику — захищає від можливих опіків оператора мотоблока.
• Змінна (1+1+3)+(3+1+1) ширина захвату фрези 880/1140/1400 мм зі знімними секціями — дає змогу вибрати потрібні розміри для обробки різних культур. Захист підшипників від пилу.
• Гумові м’які нековзні руків’я на ручках керма та на важелях перемикання КПП — більш зручні, менше передають вібрацію на руки оператора.
• Кронштейн важеля КПП має гумову втулку — для зменшення рівня шуму під час роботи мотоблока.
• Універсальний причіпний пристрій — дає змогу легко під’єднувати навісне обладнання (безпосередньо або через зчіпку), глибиномір у комплекті. Поздовжній вал відбору потужності.
• Пневматичні транспортні колеса 5.00-12 з протектором типу «ялинка».
• Передача крутного моменту на фрезу за допомогою надійного конічного редуктора. Кришка нижнього підшипника редуктора закріплена шестигранними болтами з внутрішньою гранню.
• Напрямна для відведення вихлопних газів спрямовує потік вниз, убік від оператора мотоблока.
• Захисні металеві крила зі знімними розширювачами, можливе встановлення дисків захисту рослин.

Додаткові матеріали:

• Каталог мотоблоків Кентавр